Aug 31, 2022 · 1.极度敏感型飞机乘客：排除刚上市8年内的新飞机+空客飞机+选一个历史安全事故少的航空公司 2.中度敏感型飞机乘客：选一个安全事故少的航空公司

从这个角度，飞机是最安全的，每十亿公里是0.05，其次是公交，是0.4，接下来是火车0.6，然后是轿车3.1，步行反而麻烦，是54.2. 注： 其实安全性角度，还有一个重要问题是自我的安全感 …

多看看空难纪录片，会发现飞机其实还是很安全的。空难发生的前提基本上都是一连串的失误，单个失误很难导致空难。不过既然问题里的安全带引号，那我就梳理一下各个类型的空难原因以 …

Jan 23, 2021 · 如何看待飞机的安全性？ 一个广泛流传的谎言是，飞机是最安全的交通工具。 首先，从直觉上，不同意这种说法。 另外，很多年前，我在报纸《参考消息》上的〈问与答〉 …

Jul 27, 2014 · 安全机型推荐 波音737MAX 接连两次出现事故，不禁让人猜想是不是飞机本身出现了故障。下面小横给大家介绍哪些机型是最安全的。 世界最权威的航空公司评级机构 …

难道坐航天飞机比走路更安全？ 理论上，即使你乘坐的是一架坠毁率 100% 的飞机，但只要这架飞机飞行的距离足够长，它的「每十亿公里死亡数」仍然可以最低，成为所谓的「最安全的交通 …

Nov 16, 2019 · 你要说安全吧，确实，按里程来说飞机还是非常安全的。 你要说不安全吧，把ACI那200集都过一遍，你会发现飞机也是如此的脆弱，某些飞行员是如此的擅长于花样作死。

完成飞机级的FHA后，会输出一系列的安全性需求、失效状态FC，设计保证等级，作为飞机级PSSA和系统级FHA的输入条件。 举个例子：安全性需求sys-32-40-0001 非通告性完全丧失刹 …

Dec 15, 2018 · 4、高铁是否应当独立于铁路单独计算其安全程度。 1）目前，有几种计算安全程度的方法：1、按照里程计算，即每运行多少路程出现一次安全事故。 2、按照投送人数或者货 …

Feb 11, 2020 · 我认为他的问题很有意思，这也是我说“理论上”的原因。 他的观点从直觉上来说是没有问题的：直升机动部件更多，机械结构更复杂，出故障可能性更大；另外，直升机操纵更 …